中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)：2016年中國(guó)汽車出口量或下降一成

今年上半年中國(guó)汽車出口較上年同期下降約一成九。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2016年全年，中國(guó)汽車出口量或?qū)⑾陆狄怀伞?/p>

中國(guó)汽車出口發(fā)展迅猛，從2002年2.2萬輛的年出口量到2012年突破百萬輛僅用了10年時(shí)間，但近幾年來中國(guó)汽車出口市場(chǎng)持續(xù)低迷。

記者12日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，盡管2015年中國(guó)已連續(xù)7年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一，但出口走勢(shì)并不樂觀。當(dāng)年中國(guó)國(guó)內(nèi)車企累計(jì)出口汽車為72.82萬輛，比上年下降二成。這是在2012年中國(guó)汽車出口達(dá)到100萬輛的高峰以后，連續(xù)第3年出現(xiàn)下滑。

據(jù)分析，中國(guó)汽車出口持續(xù)低迷的主要原因是：近幾年世界經(jīng)濟(jì)一直呈低速增長(zhǎng)，發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)支出更加謹(jǐn)慎，同時(shí)新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)也出現(xiàn)較大 波動(dòng)，這造成了汽車購買意愿偏低、需求不振。此外，關(guān)稅壁壘和貿(mào)易限制政策等又令中國(guó)汽車出口的門檻變高。與此同時(shí)，中國(guó)車企海外投資建廠步伐加快，致力 實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，部分整車出口也轉(zhuǎn)變?yōu)榱悴考隹凇?/p>

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車出口量約為64萬輛。

業(yè)內(nèi)專家強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前中國(guó)汽車在品牌、研發(fā)和服務(wù)等方面與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家等還存有一定的差距。不斷提升品質(zhì)和完善服務(wù)，有助于中國(guó)汽車出口量的提高。

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