打破合資限制？大眾“聯姻”江淮

新京報9月12日報道 上周三，江淮汽車正式發(fā)布公告，江淮汽車與大眾汽車（中國）投資有限公司正式簽署合資合作諒解備忘錄。公告中稱，合作雙方初步達成在新能源汽車領域合作意向；雙方的合資合作尚需履行雙方相關的決策程序和相關部門的審批或備案程序，力爭在備忘錄簽訂后的五個月內商定并簽署正式協(xié)議。

這意味著，如果相關部門批準大眾汽車與江淮汽車的這一合作，那么大眾汽車將在華擁有繼上汽大眾和一汽大眾之外的第三家合資公司，這不僅是大眾汽車與江淮汽車在產業(yè)布局上的新突破，更可能促使相關部門打破原有的“外資車企在中國只能成立兩家乘用車合資企業(yè)”的限制。

合力發(fā)展新能源

今年4月，江淮汽車曾發(fā)布公告稱，與蔚來汽車簽訂協(xié)議，將為后者代工生產純電動車，此次大眾汽車愿意與江淮汽車合作，也是看中了江淮汽車在新能源領域中的實力。大眾汽車與江淮汽車的合作，將在新能源領域中大展拳腳。

大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示，大眾汽車集團和江淮汽車將開展深入探討，最大程度上發(fā)掘雙方在現有和未來的平臺、技術及其他領域的優(yōu)勢資源，盡快制定出具有競爭力的產品戰(zhàn)略。

大眾汽車曾在今年6月份發(fā)布了“2025戰(zhàn)略”，其中關于新能源的構想是，計劃在2025年使自身電動車及插電式混合動力汽車全球年銷量突破上百萬輛。因此，大眾汽車此次與江淮汽車達成合作，將有利于快速推進2025戰(zhàn)略的實施，在中國市場上快速展開新能源產品的布局。這一點在備忘錄中也得以體現，公告中稱在產品方面，大眾汽車與江淮汽車計劃盡快投入現有已經成熟的平臺，以及共同建立具有競爭力的產品組合。

而對江淮汽車來說，如果雙方合資合作能夠順利實施，預期會提升公司技術水平和品牌溢價能力，有利于滿足消費者的需求，進一步開拓國內外新能源汽車市場。

大眾第三個合資名額

江淮汽車發(fā)布的公告中顯示，江淮汽車與大眾汽車雙方將分別是以現金或其他無形資產的出資方式，各繳納50%的初始注冊資本。而為了這個新公司的成立，江淮汽車此前通過公開發(fā)行股票的方式，募集了45億元人民幣資金。江淮汽車高層表示江淮汽車與大眾汽車希望成立一個集研發(fā)、生產、銷售于一體的全面合資公司。

資金和產品對于這家即將成立的新合資公司來說并不是問題，現在擺在大眾汽車和江淮汽車之間的最大問題是，如何突破現有的政策限制。目前，大眾汽車在華已經擁有上汽和一汽兩個合作伙伴，合資公司的名額已經全部使用，再新建一家合資公司，無疑需要政府相關部門取消政策限制。

業(yè)內人士表示，此次江淮汽車能夠與大眾汽車開展合作，得益于當年國務院總理李克強的親自牽線，在市場與政治的雙重作用下，大眾汽車獲得第三個合資名額也并非不可能。

生成海報

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