9月26日晚,海馬福美來轎車和福美來七座版上市。《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,福美來七座版實際來自海馬V70的換代,從這次換代開始,一汽海馬確立了新的轎車戰(zhàn)略。
“海馬將福美來由原來的產(chǎn)品品牌調(diào)整為轎車品類品牌?!币黄qR汽車有限公司總經(jīng)理盧國綱表示,“對于海馬來說,這是一個新起點,我們會從技術(shù)和營銷等多個層面實現(xiàn)對福美來這一轎車品類品牌的全方位強化?!?/p>
福美來在中國市場有20年的銷售歷史,曾被視作轎車市場的“新三樣”之一,累計銷量在百萬輛以上。對于銷量規(guī)模并不大的海馬來說,福美來無疑是企業(yè)的一張名片。
然而,隨著轎車市場的變化,“新三樣”集體衰落,月銷量僅有千余輛的福美來,品牌存續(xù)已成為一大考驗。與此同時,在海馬總部遷往鄭州,在銷量和企業(yè)發(fā)展重心“北移”的情況下,福美來及轎車戰(zhàn)略的成功,對于一汽海馬來說將是更具挑戰(zhàn)的命題。
福美來瞄準“家族化”
此次上市,福美來轎車共推出4款車型,售價7.68萬~9.28萬元,全系搭配1.6L發(fā)動機;福美來七座版共有6款車型,售價8.99萬~12.89萬元,全系搭配1.5T發(fā)動機。
事實上,福美來七座是老款海馬V70的換代車型。通過換代,一汽海馬希望將福美來作為其轎車品類的品牌名稱?!皬钠放茖用鎭砜?,福美來有超過20年的歷史,客戶累計超過百萬?!币黄qR汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“福美來轎車和福美來七座版本身就是同一平臺的產(chǎn)品?!?/p>
據(jù)了解,老款海馬V70和福美來均在海馬的AB03轎車平臺上生產(chǎn)。因此,在一汽海馬看來,將兩款產(chǎn)品統(tǒng)一到“福美來”品牌下屬于正常。此外,一汽海馬還希望通過產(chǎn)品品種的增加,讓福美來能夠滿足更多用戶需求,提高品牌的市場影響力。
“從受眾層面來講,七座版主打多人口家庭,福美來主打一些小家庭?!崩顐傧蛴浾弑硎?,“我們希望把福美來品牌打造為‘家文化’的代表?!?/p>
實際上,此前的福美來產(chǎn)品已經(jīng)走向衰落。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,今年前8個月,福美來累計銷量為2.4萬輛,同比下滑10.4%。其中,在換代前的8月,福美來單月銷量僅有1255輛,同比下滑45.8%。海馬V70前8個月銷量為3632輛,8月單月銷量為803輛。
根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,今年前7個月,A級轎車市場銷量為438.5萬輛,同比增長7%,其中,7月同比增長35%,月銷量56.5萬輛。顯然,曾經(jīng)的“新三樣”沒有跟上細分市場的步伐,海馬還需要做更多的“功課”。
一汽海馬仍依賴福美來
“去年,A級轎車市場受到SUV,特別是小型SUV熱賣的影響,出現(xiàn)一定滑坡?!贝饲?,乘聯(lián)會秘書長崔東樹向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,但目前,A級轎車已出現(xiàn)回暖趨勢。
在產(chǎn)品方面,相較于福美來,北京現(xiàn)代和上汽通用已經(jīng)為“新三樣”找到了“接班人”。在別克品牌下,已退市的凱越的地位早已被月銷超3.2萬輛的全新英朗取代,今年8月,全新英朗在轎車銷量排名中位居第三。此外,在北京現(xiàn)代旗下,今年二季度上市的新款朗動前8個月售出14.6萬輛,此外,今年一季度上市的領(lǐng)動前8個月銷量為7.1萬輛。
然而,對于品牌力和產(chǎn)品開發(fā)力都相對不足的海馬來說,找到替代福美來地位的產(chǎn)品并不容易。在一汽海馬旗下,月銷量為1255輛的福美來,仍是其銷量最大的產(chǎn)品。前8個月,一汽海馬總銷量為3.53萬輛,同比下滑15.1%,福美來銷量占總銷量的68.6%。不僅如此,由于福美來的弱勢,一汽海馬的銷量開始落后于同集團的鄭州海馬。今年前8個月,鄭州海馬銷量為8.8萬輛,同比增長47.7%,緊湊SUV海馬S55.9萬輛的銷量是帶動增長的主要原因。
“鄭州海馬還會有多款SUV產(chǎn)品推出。”鄭州海馬的一位負責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“一汽海馬的產(chǎn)品主要定位在轎車和MPV?!?/p>
在此情況下,一汽海馬希望通過“家族化”復(fù)興福美來。據(jù)盧國綱介紹,福美來將作為海馬的轎車品牌,并在此框架下推出多款產(chǎn)品。
“在需求多元的A級轎車市場,產(chǎn)品多樣化是重要一步?!崩顐傧蛴浾弑硎?。
記者了解到,包括上汽大眾朗逸、東風(fēng)雪鐵龍C4在內(nèi)的A級轎車產(chǎn)品,都通過家族化,推出多種“衍生車型”來滿足需求,這成為福美來發(fā)展的新方向。
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