知情人稱(chēng)阿斯頓·馬丁與樂(lè)視中止電動(dòng)合作

（本文轉(zhuǎn)載自：北京時(shí)間 作者：岳嘉）北京時(shí)間獨(dú)家獲悉，英國(guó)奢侈汽車(chē)廠商阿斯頓·馬?。ˋstonMartin）與樂(lè)視的合作已經(jīng)中止，原因不在于技術(shù)層面。

截至發(fā)稿，樂(lè)視控股公關(guān)部對(duì)此事回應(yīng)稱(chēng)，正在向汽車(chē)業(yè)務(wù)高層確認(rèn)雙方合作的最新進(jìn)展。而阿斯頓·馬丁首席副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)官西蒙·斯普洛爾（Simon Sproule）尚未回復(fù)采訪郵件，但他在上海車(chē)展接受樂(lè)視視頻專(zhuān)訪時(shí)沒(méi)有提及雙方合作的話(huà)題。

樂(lè)視與阿斯頓·馬丁正式簽約于2016年2月17日，雙方在德國(guó)法蘭克福就成立電動(dòng)汽車(chē)合作合資公司簽署了諒解備忘錄。時(shí)任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊出席了簽約儀式，但他已經(jīng)于2017年3月從樂(lè)視汽車(chē)離職。

彼時(shí)，樂(lè)視方面表示，阿斯頓·馬丁負(fù)責(zé)提供RapidE的整車(chē)技術(shù)，而樂(lè)視則將提供動(dòng)力總成和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。但北京時(shí)間日前從一位接近阿斯頓·馬丁公司董事會(huì)的人士處獲悉，雙方的合作只停留在意向?qū)用?，沒(méi)有具體落實(shí)，“不是技術(shù)原因?qū)е潞献魍Ｖ?，而是?lè)視沒(méi)有投入資金。”該人士不愿具名。

事實(shí)上，樂(lè)視與阿斯頓·馬丁有一項(xiàng)已公開(kāi)的合作成果。2016年1月的美國(guó)消費(fèi)電子展CES上，阿斯頓·馬丁與樂(lè)視共同發(fā)布Rapide S樂(lè)視互聯(lián)概念車(chē)型，該車(chē)是在現(xiàn)款Rapide S的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，搭載了樂(lè)視的LEUI車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。外觀方面與Rapide S一致。同年4月，該車(chē)也出現(xiàn)在北京車(chē)展。不過(guò)，阿斯頓·馬丁官方網(wǎng)站上目前在售的Rapide S車(chē)型沒(méi)有搭載樂(lè)視的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而是使用了“AMI III”。

另一家中國(guó)公司則正在推進(jìn)與阿斯頓·馬丁電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的合作。2014年，港股上市公司信中利的實(shí)際控制人汪潮涌、李亦非在境外控制的信中利國(guó)際控股公司聯(lián)合意大利私募股權(quán)基金Investindustrial，以3億多美元從中東財(cái)團(tuán)手中收購(gòu)了阿斯頓·馬丁公司40%的股份，成為大股東。

4月21日在北京舉行的盤(pán)古智庫(kù)中歐合作論壇上，汪潮涌告訴北京時(shí)間零時(shí)差：“研發(fā)方面，2015年底我們投入了7500萬(wàn)美元占一期電動(dòng)車(chē)RapideE項(xiàng)目公司42%的股份，計(jì)劃2018年量產(chǎn)；營(yíng)銷(xiāo)方面，信中利AMR車(chē)隊(duì)將派出4款車(chē)參加“China GT”中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽，明年我們還計(jì)劃推出中歐跨境拉力賽?！?/p>

樂(lè)視仍在推進(jìn)自己的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃。2017年1月，賈躍亭投資的美國(guó)公司法拉第未來(lái)（Faraday Future，即樂(lè)視FF）在CES展上發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)FF91，宣布該車(chē)型發(fā)布36小時(shí)內(nèi)的預(yù)定訂單內(nèi)到64124輛，2018年交車(chē)。當(dāng)月，賈躍亭在樂(lè)視融創(chuàng)戰(zhàn)略投資暨合作發(fā)布會(huì)上表示，樂(lè)視汽車(chē)的A輪融資很快就會(huì)正式啟動(dòng)。

4月21日融創(chuàng)中國(guó)發(fā)布的消息是，董事長(zhǎng)孫宏斌在樂(lè)視控股董事長(zhǎng)和賈躍亭一起考察了法拉第未來(lái)位于美國(guó)洛杉磯和硅谷的辦公區(qū)，但公司沒(méi)有考慮投資該項(xiàng)目。

2017年3月，阿斯頓·馬丁公司公布2016年度財(cái)報(bào)，中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量創(chuàng)下新高，全年上牌量增幅達(dá)29%。2017年上海車(chē)展，阿斯頓·馬丁展出了4款新車(chē)型，樂(lè)視汽車(chē)缺席。

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