2025年3月18日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱"中國汽研")聯(lián)合中國質(zhì)量認證中心有限公司(以下簡稱“中國質(zhì)量認證中心”)為賽力斯和深藍汽車頒發(fā)汽車行業(yè)首批“乘用車增程器綜合性能之星”認證證書。此次認證基于國內(nèi)首個《乘用車增程器綜合性能測試評價規(guī)程》,從能效系數(shù)、能量密度、振動噪聲三大維度建立科學評價體系,標志著我國增程器技術進入標準化發(fā)展新階段,為全球新能源汽車技術演進提供"中國方案"。
在全球能源結(jié)構深度變革與“雙碳”戰(zhàn)略目標引領下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正成為踐行綠色低碳發(fā)展理念、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。當前全球90%的增程式車型由中國車企生產(chǎn),但長期缺乏統(tǒng)一的針對增程器綜合性能的技術評價體系。此次發(fā)布的《乘用車增程器綜合性能測試評價規(guī)程》首次構建了包含能效系數(shù)、質(zhì)量能量密度、NVH性能的"三維評價體系。中國汽研專家指出,該體系通過實驗室嚴苛測試,要求三項核心指標同步達標方可獲證,既解決了消費者選車時的技術認知盲區(qū),也為企業(yè)技術研發(fā)提供了明確對標方向。
測試數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)頭部企業(yè)增程器能量轉(zhuǎn)換系數(shù)普遍突破3.5kWh/L,而國外的多數(shù)車型增程器的能量轉(zhuǎn)換系數(shù)低于3.2 kWh/L,自主品牌增程器在油電轉(zhuǎn)換效率上已大部分超越國際水平。此外,此次評價中首次提出了“質(zhì)量能量密度”指標,“質(zhì)量能量密度”即“一斤發(fā)電系統(tǒng)(增程器)能榨出多少電”,高密度的榨汁機能榨出3杯橙汁(同樣重量,發(fā)電量更大,續(xù)航更持久);低密度的榨汁機只能榨出1杯橙汁(同樣重量,發(fā)電量小,續(xù)航打折),質(zhì)量能量密度越高,相當于這臺“發(fā)電系統(tǒng)”越“會榨汁”,用更輕的身板榨出更多電能,讓汽車跑得更遠、動力更足。國產(chǎn)設備更展現(xiàn)出"高能效輕量化"優(yōu)勢——以"一斤增程器榨取電量"的直觀類比,國產(chǎn)設備相當于用同等總量可以“榨出更多杯電量”。
增程器技術作為銜接傳統(tǒng)動力與電動化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新紐帶,正掀起新能源汽車領域的革新浪潮。在"雙碳"戰(zhàn)略背景下,中國汽研與中國質(zhì)量認證中心通過標準創(chuàng)新強化技術話語權,既為消費者建立透明可信的選購依據(jù),也為企業(yè)搭建公平競爭的技術擂臺,更向世界證明:中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從"規(guī)模領先"向"質(zhì)量引領"跨越。隨著測評體系持續(xù)完善,這套"可復用的中國方案"有望成為全球增程器技術發(fā)展的通用準則,為人類可持續(xù)出行貢獻東方智慧。
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