在傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)，“舒適性”與“操控性”的取舍向來是道無解題。家庭用戶需要靈活轉(zhuǎn)向穿梭窄巷，又渴望柔和減震過濾顛簸;商務(wù)用戶追求深海級(jí)靜謐守護(hù)會(huì)談，同時(shí)要求高速巡航時(shí)底盤扎實(shí)彰顯氣場(chǎng)。面對(duì)這一行業(yè)難題，WEY品牌全新高山MPV以多項(xiàng)核心調(diào)校策略給出了完美答案，用技術(shù)創(chuàng)新重新定義了豪華MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
WEY全新高山的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從振動(dòng)抑制、噪音優(yōu)化、顛簸過濾到彎道側(cè)傾控制等多個(gè)維度，建立了一套完整的可量化指標(biāo)體系。這種以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的研發(fā)理念，為平衡兩種看似矛盾的需求提供了科學(xué)依據(jù)。在底盤架構(gòu)上，全新高山采用了前麥弗遜+后五連桿的黃金組合，這種通常出現(xiàn)在豪華轎車上的懸架配置，讓超過5米的車身也能保持靈活轉(zhuǎn)向。前麥弗遜結(jié)構(gòu)緊湊輕量提升舒適性，后五連桿則實(shí)現(xiàn)車輪精準(zhǔn)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，兼顧操控表現(xiàn)。
減振系統(tǒng)的創(chuàng)新是WEY全新高山的另一大技術(shù)亮點(diǎn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)減振器進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校，應(yīng)用了先進(jìn)的頻率敏感閥系(FRD)技術(shù)，大幅改善了車輛在粗糙路面上的行駛質(zhì)感。同時(shí)，通過液壓襯套和聚氨酯材料的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了懸架系統(tǒng)與車體的振動(dòng)隔離，有效阻斷了噪音和振動(dòng)向座艙的傳遞。這些黑科技的運(yùn)用，讓高山在保持操控精準(zhǔn)度的同時(shí)，乘坐舒適性達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平。
在輪胎這一關(guān)鍵部件上，WEY團(tuán)隊(duì)同樣下足了功夫。經(jīng)過精心調(diào)校和開發(fā)的輪胎采用優(yōu)化胎側(cè)設(shè)計(jì)和較軟材料配方，既保證了必要的支撐性，又能有效吸收道路沖擊。研發(fā)過程中，團(tuán)隊(duì)不僅運(yùn)用CAE工具進(jìn)行虛擬驗(yàn)證，更在全球各種典型路況下進(jìn)行了數(shù)千公里的實(shí)車測(cè)試。這種虛擬與實(shí)車相結(jié)合的驗(yàn)證體系，確保了每一項(xiàng)調(diào)校都能精準(zhǔn)滿足用戶的實(shí)際需求。
WEY品牌對(duì)高山MPV的研發(fā)投入，體現(xiàn)了中國汽車品牌在高端MPV領(lǐng)域的技術(shù)自信。當(dāng)商務(wù)的體面與居家的溫情在車輪上完美交融，WEY高山正在用技術(shù)創(chuàng)新重新定義豪華MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，向世界展示中國汽車品牌的研發(fā)實(shí)力與產(chǎn)品魅力。隨著高山全新MPV的上市，WEY品牌再次證明了其在高端汽車市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
