美團(tuán)在京招司機(jī) 北京網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)或已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

在今年3月進(jìn)軍上海之后，美團(tuán)打車(chē)的后續(xù)開(kāi)城計(jì)劃一度被擱淺。不過(guò)，最近有消息稱美團(tuán)正在北京招募司機(jī)，這或許意味著美團(tuán)打車(chē)要在北京有所行動(dòng)了。

據(jù)AI財(cái)經(jīng)社報(bào)道，美團(tuán)正在北京招聘司機(jī)，此舉被分析人士認(rèn)為在為美團(tuán)打車(chē)進(jìn)軍北京布局。美團(tuán)否認(rèn)了為美團(tuán)打車(chē)布局的說(shuō)法，僅強(qiáng)調(diào)美團(tuán)很多部門(mén)都有可能需要司機(jī)，但沒(méi)有透露具體招聘人數(shù)和司機(jī)的用途。

長(zhǎng)庚君在某招聘平臺(tái)也看到了顯示"招聘中"的美團(tuán)打車(chē)司機(jī)和客服的招聘信息，其中司機(jī)任職要求包括符合北京市針對(duì)網(wǎng)約車(chē)相關(guān)車(chē)輛和人員政策法規(guī)、具有網(wǎng)約車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)、在北京市范圍，客服工作地點(diǎn)也在北京。看來(lái)，進(jìn)軍北京已經(jīng)被美團(tuán)打車(chē)提上了日程。

今年3月在上海開(kāi)城之后，美團(tuán)打車(chē)的擴(kuò)張速度就在放緩，目前僅正式進(jìn)入南京和上海的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，外界普遍認(rèn)為美團(tuán)網(wǎng)約車(chē)擴(kuò)張?zhí)?/p>

負(fù)責(zé)出行事業(yè)部的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文曾對(duì)媒體表示，相比于外界對(duì)速度的評(píng)價(jià)，美團(tuán)更看重進(jìn)入新城能積累的經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)認(rèn)知。

美團(tuán)外賣(mài)市場(chǎng)面臨滴滴沖擊

事實(shí)上，早在去年年底，美團(tuán)打車(chē)就發(fā)布了網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的城市擴(kuò)張計(jì)劃，包括進(jìn)軍北京、上海、杭州、廈門(mén)、成都、福州、溫州7個(gè)城市。按照計(jì)劃，北京應(yīng)該是美團(tuán)打車(chē)的第二站。

去年年底，美團(tuán)打車(chē)在發(fā)布了北京站的招募計(jì)劃，但隨后北京市交通委發(fā)文稱美團(tuán)打車(chē)還沒(méi)有申請(qǐng)?jiān)诰┙?jīng)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)的資質(zhì)。今年3月，有媒體報(bào)道美團(tuán)打車(chē)已經(jīng)拿到北京網(wǎng)約車(chē)牌照，或?qū)⒃?月底上線，隨后美團(tuán)打車(chē)正式進(jìn)軍上海，但北京站卻沒(méi)有了動(dòng)靜。

美團(tuán)網(wǎng)約車(chē)在北京的進(jìn)展可謂一波三折，究其原因，還是網(wǎng)約車(chē)的壁壘太高，相比其他行業(yè)，政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)的監(jiān)管更為嚴(yán)格。僅今年上半年以來(lái)，相關(guān)部門(mén)先后發(fā)布了《出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》、《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》等文件約束網(wǎng)約車(chē)的合規(guī)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也提高了網(wǎng)約車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻。

美團(tuán)打車(chē)或許真的像王慧文所說(shuō)的，看重進(jìn)入新城能積累的經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)認(rèn)知，希望平穩(wěn)地打開(kāi)新城。不過(guò)，當(dāng)前形勢(shì)似乎不給美團(tuán)打車(chē)這樣的機(jī)會(huì)。

滴滴外賣(mài)的強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張已經(jīng)讓美團(tuán)不淡定了。去年，美團(tuán)前腳剛邁入網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域，滴滴后腳便上線了外賣(mài)。尤其兩家競(jìng)爭(zhēng)到現(xiàn)在，比起美團(tuán)在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的緩慢進(jìn)展，滴滴外賣(mài)則已進(jìn)入無(wú)錫、南京、泰州、成都四個(gè)城市，還取得了不錯(cuò)的成績(jī)，在無(wú)錫甚至占到了外賣(mài)市場(chǎng)的最大份額。幾天前滴滴外賣(mài)又宣布7月將進(jìn)入第五城—鄭州。

滴滴外賣(mài)無(wú)疑給美團(tuán)的外賣(mài)市場(chǎng)造成了不小沖擊，作為反擊，美團(tuán)除了在外賣(mài)領(lǐng)域更下功夫，自然也要加速對(duì)滴滴的主陣營(yíng)——網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域發(fā)起進(jìn)攻。

網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域新老玩家都在不斷放大招

除了來(lái)自滴滴的壓力，網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域不斷涌入的新玩家和輪番放大招的老玩家也在促使美團(tuán)打車(chē)加速網(wǎng)約車(chē)布局。

僅今年上半年，網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域加入了不少新玩家。

3月，高德地圖推出順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，在成都、武漢兩地率先上線，并同時(shí)開(kāi)啟了北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車(chē)主招募。

4月，攜程宣布旗下的攜程專(zhuān)車(chē)獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線上服務(wù)能力認(rèn)定》（俗稱的"網(wǎng)約車(chē)牌照" ），該牌照全國(guó)通用。

5月，有媒體報(bào)道稱上汽集團(tuán)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，已有數(shù)名網(wǎng)約車(chē)業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。之后，又有媒體稱正在和，嘗試網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)。

除了新玩家的加入，老玩家也在不斷放大招。

吉利集團(tuán)推出的曹操專(zhuān)車(chē)一直在打"新能源共享出行"這張牌。嘀嗒拼車(chē)在今年1月份升級(jí)為嘀嗒出行，從專(zhuān)注順路拼車(chē)升級(jí)為出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)兼具的移動(dòng)出行平臺(tái)，有文章還分析稱嘀嗒出行通過(guò)出租車(chē)司機(jī)地推，搶占出租車(chē)市場(chǎng)。易到用車(chē)今年4月份在全國(guó)47城開(kāi)啟車(chē)主免傭金，首批24個(gè)城市47萬(wàn)名司機(jī)報(bào)名早已滿額。

而在新老玩家爭(zhēng)搶網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的背后，是網(wǎng)約車(chē)用戶增長(zhǎng)率在連續(xù)下降。

根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2017-2018中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)研究專(zhuān)題報(bào)告》，截止2017年底，中國(guó)移動(dòng)出行用車(chē)用戶達(dá)4.4億人，但與此同時(shí)，用戶增長(zhǎng)率在持續(xù)走低。這也意味著，用戶激增的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，網(wǎng)約車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈。

王慧文曾在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)過(guò)，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)未來(lái)應(yīng)該有兩到三家，最小的一家市場(chǎng)份額要大于10%。由此也能預(yù)見(jiàn)未來(lái)網(wǎng)約車(chē)企業(yè)也將"死傷慘烈"。

網(wǎng)約車(chē)和其他行業(yè)一樣，越早入局者越容易培養(yǎng)自己的用戶。后來(lái)者美團(tuán)打車(chē)如果要成為最后的幾家之一，是時(shí)候再度出手了。

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