據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)軍方正在探討無(wú)人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)輸物資的可能性，來(lái)改善公路運(yùn)輸存在的潛在危險(xiǎn)。
美國(guó)聯(lián)合兵種支援司令部的首席科學(xué)及技術(shù)專(zhuān)家Larry Perecko表示，使用自主航空運(yùn)輸技術(shù)，將會(huì)給對(duì)手創(chuàng)造更多困境，同時(shí)相比地面運(yùn)輸也更為安全。以阿富汗為例，崎嶇的山路往往需要花費(fèi)8個(gè)小時(shí)的路 程，令士兵感到沮喪。在2012年，美軍使用了無(wú)人直升機(jī)KMAX安全交付了約200萬(wàn)公斤的物資，這顯然是一個(gè)非常好的案例。
目前，美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開(kāi)始著手研發(fā)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，其中一個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)是使遙控?zé)o人機(jī)以70公里/小時(shí)的速度飛行、稱(chēng)重能力達(dá)350公斤，同時(shí)可遙控范 圍在200公里左右。另外，這些規(guī)范可以根據(jù)軍隊(duì)需求重新設(shè)定，并細(xì)化細(xì)節(jié)功能。去年11月，馬洛伊航空工程師已經(jīng)對(duì)早期樣機(jī)進(jìn)行了測(cè)試，項(xiàng)目進(jìn)展順利。
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