摩拜單車市場份額穩(wěn)居第一 第二名ofo差距明顯

國內(nèi)權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)速途研究院發(fā)布了《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報(bào)告》。報(bào)告顯示，以訂單量計(jì)算，摩拜單車市場份額達(dá)56.56%，ofo則以29.77%的份額排名第二位。

而這已經(jīng)不是權(quán)威第三方平臺(tái)的數(shù)據(jù)第一次顯示摩拜單車的市場領(lǐng)導(dǎo)地位，此前易觀發(fā)布的報(bào)告也顯示摩拜MAU已經(jīng)達(dá)到1321.1萬人;艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)同樣顯示摩拜單車周活躍用戶量相當(dāng)于行業(yè)排名第二ofo的2.1倍。

據(jù)了解，自3月29日全面接入微信以來，摩拜單車4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%，短短一個(gè)月新增2400萬注冊用戶。加之此前已確立的對ofo等行業(yè)其他玩家的巨大優(yōu)勢，摩拜單車進(jìn)一步夯實(shí)了行業(yè)第一的地位。

不僅如此，在目前共享單車發(fā)展最快，覆蓋最全面也是各家企業(yè)著重精細(xì)化運(yùn)營的TOP5城市中，摩拜總體規(guī)模更是超過ofo，牢牢占據(jù)第一名位置。共享單車市場分析師認(rèn)為，一線城市的單車規(guī)?？梢哉f是一項(xiàng)標(biāo)桿，能夠看出各家企業(yè)在整個(gè)市場的一個(gè)規(guī)模趨勢，并且，隨著一線城市共享單車行業(yè)規(guī)范的落地，標(biāo)配衛(wèi)星定位、智能鎖的摩拜的領(lǐng)先或?qū)⑦M(jìn)一步得到鞏固。

憑借著市場的火熱，共享單車行業(yè)的第一名之爭一直是媒體津津樂道的話題，如今不論是三方數(shù)據(jù)平臺(tái)，還是摩拜自身的日訂單量超過2000萬、覆蓋城市數(shù)50座、投放量365萬量都已經(jīng)全面超越ofo，坐實(shí)行業(yè)第一的位置。

而這樣的領(lǐng)先并不令人意外，業(yè)內(nèi)人士指出，摩拜本身的發(fā)展策略比之ofo看得更加長遠(yuǎn)，在去年整個(gè)市場剛起步階段就為旗下的單車標(biāo)配衛(wèi)星定位、智能鎖，此外也更注重單車的研發(fā)，mobike的長期安全可靠性，以及快速更新迭代加強(qiáng)騎行舒適性等都比ofo要做得更好，近日發(fā)布了新款單車，內(nèi)部代號(hào)“風(fēng)輕揚(yáng)”?！帮L(fēng)輕揚(yáng)”名不虛傳，在發(fā)布會(huì)上，摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人、胡瑋煒輕松將它舉起。這種市場戰(zhàn)略遠(yuǎn)見伴隨這長期運(yùn)營已經(jīng)給摩拜帶來了可見的好處，單車的損壞率、被私有化程度等等方面，在摩拜方面的幾率是遠(yuǎn)低于ofo的。

另外，摩拜一直以來堅(jiān)定地扎根單車制造業(yè)也為其帶來了更多好處，不僅在供應(yīng)鏈上話語權(quán)更大，單車制造成本下降迅速，也能夠主動(dòng)把握研發(fā)的節(jié)奏，其目前最新推出的“風(fēng)輕揚(yáng)”單車在發(fā)布后已經(jīng)面向全國數(shù)十個(gè)城市進(jìn)行投放，可見其在生產(chǎn)產(chǎn)能上的控制力之強(qiáng)。

在發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)一步拉大的情況下，馬太效應(yīng)將進(jìn)一步呈現(xiàn)，摩拜的優(yōu)勢無疑將更加明顯，領(lǐng)騎行業(yè)或?qū)⒊蔀槎ň帧?/p>

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