2月19日，據(jù)路透社報道，打車應(yīng)用鼻祖Uber CEO特拉維斯？卡蘭尼克（Travis Kalanick）表示，由于與中國本土打車服務(wù)滴滴快的進(jìn)行激烈的價格戰(zhàn)，該公司在中國市場一年要“燒掉”逾10億美元。
Uber中國業(yè)務(wù)上月完成最新一輪逾10億美元的融資后，目前估值已經(jīng)超過了80億美元。不過，Uber在中國大陸市場尚未實現(xiàn)盈利，其主要原因是競爭太激烈。
卡蘭尼克表示：“我們在美國已經(jīng)實現(xiàn)盈利，但在中國每年虧損超過10億美元?！?/p>
卡蘭尼克說：“我們有一個強(qiáng)有力的競爭對手，其在運營的所有城市均未實現(xiàn)盈利，但是他們通過補(bǔ)貼的方式獲得市場份額，我希望這個世界不是依靠這種方式而存在?！?/p>
路透社周四就每年虧損10億美元向Uber在華官員進(jìn)行問詢，后者對這一消息進(jìn)行了證實。
Uber與有騰訊和阿里巴巴兩大巨頭支持的滴滴快的均對用戶進(jìn)行高額的補(bǔ)貼以獲得市場份額，他們都押注中國與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的交通市場能最終成為全球第一大市場。
Uber中國在郵件中稱，滴滴快的為了獲得市場份額，其支出是該公司的數(shù)倍。Uber中國還表示，其在中國的業(yè)務(wù)有其他已經(jīng)實現(xiàn)盈利的地區(qū)業(yè)務(wù)進(jìn)行支撐。
滴滴快的目前在中國打車服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)最大市場份額，其發(fā)言人表示，Uber中國對該公司的支出聲明并不真實，其因為市場份額較大而受益。
滴滴快的發(fā)言人表示：“規(guī)模較小的競爭者不得不支付大量補(bǔ)貼，以彌補(bǔ)駕駛員的短缺和乘客網(wǎng)絡(luò)的不足?！边@位發(fā)言人表示，滴滴快的目前在中國400座城市開展運營，在半數(shù)城市已經(jīng)突破盈虧平衡點。
卡蘭尼克在今年1月份曾表示，在價格戰(zhàn)略上進(jìn)行投入是在中國勝出的方式，并表示將通過更加有效地布局和支出來擊敗滴滴快的。Uber目前在中國40多個城市開展運營，并計劃在今年年底擴(kuò)張至100個城市。
卡蘭尼克說：“我優(yōu)先選擇打造網(wǎng)絡(luò)，而不是募集資金。不過，如果我不加入這場融資的大戰(zhàn)中，我將被其他購買市場份額的競爭對手?jǐn)D出市場?！?/p>
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