進(jìn)擊的易車(chē)雙十一購(gòu)車(chē)節(jié)只是線上汽車(chē)交易服務(wù)變革的前傳

日前，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)易車(chē)宣布開(kāi)啟今年的雙十一購(gòu)車(chē)節(jié)。相比上半年的66購(gòu)車(chē)節(jié)，易車(chē)除了繼續(xù)為消費(fèi)者提供更便捷更智能的購(gòu)車(chē)服務(wù)外，本次購(gòu)車(chē)節(jié)中還加入了易車(chē)號(hào)、智能數(shù)據(jù)以及綜藝營(yíng)銷(xiāo)等新玩法。

作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)垂直領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一，近年來(lái)動(dòng)作頻頻的易車(chē)是一個(gè)觀察汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展動(dòng)向的絕佳窗口，僅從眼下易車(chē)雙十一購(gòu)車(chē)節(jié)，就可窺見(jiàn)整個(gè)行業(yè)正在迎來(lái)一輪變革。

易車(chē)升級(jí)交易服務(wù)，打造重度互動(dòng)關(guān)系

按照易車(chē)高級(jí)副總裁劉曉科的說(shuō)法，此次購(gòu)車(chē)節(jié)屬于易車(chē)3.0戰(zhàn)略升級(jí)中的汽車(chē)交易服務(wù)升級(jí)，其背景是新生代用戶需求發(fā)生了變化。以筆者的觀察來(lái)看，不僅是用戶需求發(fā)生了變化，而是整個(gè)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)思維都在發(fā)生變化。

在過(guò)去，資訊和導(dǎo)購(gòu)是助銷(xiāo)轉(zhuǎn)化的主要手段，這是流量時(shí)代汽車(chē)垂直平臺(tái)最擅長(zhǎng)的一種方式，而伴隨產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入一個(gè)多元化發(fā)展的時(shí)代。以易車(chē)為例，其已經(jīng)從最開(kāi)始單純的促銷(xiāo)、導(dǎo)購(gòu)，演變?yōu)闈M足消費(fèi)者看車(chē)、試車(chē)、買(mǎi)車(chē)、貸款、二手車(chē)等一站式購(gòu)車(chē)需求，同時(shí)在用戶運(yùn)營(yíng)上也提出了很多新的想法，比如今年9月推出的易車(chē)號(hào)，就是依靠?jī)?nèi)容運(yùn)營(yíng)用戶的一種手段。

劉曉科曾在不久前的第三屆中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大典暨100強(qiáng)發(fā)布會(huì)上提到，當(dāng)下已經(jīng)從設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)過(guò)渡到用戶互聯(lián)網(wǎng)階段。在該階段，以PV、UV為主的流量時(shí)代將會(huì)成為過(guò)去，未來(lái)以用戶為核心的重度互動(dòng)關(guān)系將是主流。

用戶需求是一切商業(yè)的出發(fā)點(diǎn)，那么基于用戶需求如何打造重度互動(dòng)關(guān)系呢？易車(chē)的做法是在用戶各個(gè)需求點(diǎn)上進(jìn)行突破，比如溝通、信息、便捷、社交、娛樂(lè)等等。今年66購(gòu)車(chē)節(jié)上，易車(chē)就利用VR技術(shù)為消費(fèi)者提供了更接近真實(shí)效果的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。

以新技術(shù)為核心滿足用戶需求，這在易車(chē)雙十一購(gòu)車(chē)節(jié)中也有體現(xiàn)。據(jù)筆者了解，易車(chē)將剛上線不久的大數(shù)據(jù)與AI結(jié)合的智能化產(chǎn)品“小易”與“拍照識(shí)車(chē)”應(yīng)用到今年雙十一中?！靶∫住笔且豢钪悄軝C(jī)器人，用戶可借助其搜索車(chē)型、評(píng)測(cè)、導(dǎo)購(gòu)、報(bào)價(jià)、貸款、二手車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商等相關(guān)數(shù)據(jù)。而AI識(shí)車(chē)功能“拍照識(shí)車(chē)”則是基于車(chē)型大數(shù)據(jù)和機(jī)器識(shí)別技術(shù)，精準(zhǔn)匹配分析得出具體汽車(chē)品牌和車(chē)型。

功能革新只是用戶需求中的一部分，易車(chē)顯然也知道，所以9月推出了易車(chē)號(hào)，滿足用戶社交、溝通層面的需求。在即將到來(lái)的雙十一上，易車(chē)邀請(qǐng)“老司機(jī)”APP聯(lián)合創(chuàng)始人韓路、知名汽車(chē)節(jié)目《殺手公開(kāi)課》創(chuàng)始人孔云鵬及易車(chē)內(nèi)部IP張?zhí)煨耦I(lǐng)銜的汽車(chē)大咖聯(lián)盟，在購(gòu)車(chē)節(jié)期間為用戶提供評(píng)車(chē)、導(dǎo)購(gòu)服務(wù)，通過(guò)對(duì)活動(dòng)車(chē)型性能和優(yōu)惠進(jìn)行解讀，為用戶選車(chē)、購(gòu)車(chē)提供專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)，輔助用戶的購(gòu)車(chē)決策。

同時(shí)，易車(chē)還邀請(qǐng)到搞笑小王子劉維和喜劇達(dá)人喬杉加盟，自制國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首檔明星PK綜藝《易車(chē)英雄》為11·11購(gòu)車(chē)節(jié)預(yù)熱，節(jié)目將在11月6日火熱開(kāi)播。在大咖預(yù)熱直播和明星綜藝開(kāi)播期間還有專(zhuān)屬紅包發(fā)放給網(wǎng)友。

對(duì)于大膽推出網(wǎng)綜，劉曉科稱(chēng)這是在利用娛樂(lè)的手段跨界尋找增量。根據(jù)數(shù)據(jù)，目前80后、90后的用戶群里更接受線上汽車(chē)交易服務(wù)，而這部分人群也是網(wǎng)絡(luò)視頻和網(wǎng)綜的受眾?！跋Ｍㄟ^(guò)跨界娛樂(lè)的方式帶動(dòng)我們整個(gè)兒用戶的增量。”劉曉科表示。

實(shí)際上在筆者看來(lái)，易車(chē)?yán)镁W(wǎng)綜做增量與其一直秉承的“連接用戶”是一樣的道理。汽車(chē)本身是個(gè)比較專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)域，但實(shí)際上現(xiàn)在的用戶可能不需要專(zhuān)業(yè)、垂直的過(guò)度解讀，融入娛樂(lè)、時(shí)尚、旅游這些跨界元素，能在更多的場(chǎng)景中與用戶建立聯(lián)系。

制作《蘿卜報(bào)告》、《震震有詞》等汽車(chē)欄目的自媒體陳震，剛剛獲得了易車(chē)2000萬(wàn)元投資。在接受采訪時(shí)陳震曾說(shuō)，以現(xiàn)在的大環(huán)境來(lái)看，好像對(duì)于車(chē)這方面有點(diǎn)太過(guò)度解讀了，因?yàn)檐?chē)本身是一個(gè)很成熟的產(chǎn)品了，你是不是需要把它解讀到每根梁都要去解釋它是干什么的。不要為了專(zhuān)業(yè)而專(zhuān)業(yè)，為了垂直而垂直。

用戶互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互動(dòng)成為新的核心

無(wú)論是智能機(jī)器人還是AI識(shí)車(chē)，或者綜藝節(jié)目以及易車(chē)號(hào)大咖，易車(chē)希望構(gòu)建的是一個(gè)重互動(dòng)的關(guān)系平臺(tái)，易車(chē)在其中起到一個(gè)連接作用。

這與設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)階段截然不同。用戶互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是以人為節(jié)點(diǎn)，形成網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，網(wǎng)絡(luò)去中心化明顯，人日益成為中心點(diǎn)用戶之間互動(dòng)增強(qiáng)，并與網(wǎng)絡(luò)做信息交換。其核心在于，用戶與用戶之間的互動(dòng)要緊密且頻繁，信息交換產(chǎn)生價(jià)值。

這就是易車(chē)號(hào)誕生的緣由。易車(chē)希望汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以參與進(jìn)來(lái)，所以易車(chē)號(hào)不設(shè)門(mén)檻，人人都可以是IP。當(dāng)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)參與進(jìn)來(lái)以后，他們就能與周?chē)a(chǎn)生連接和信息交換。

在用戶與用戶進(jìn)行信息交換的過(guò)程中，易車(chē)就成為汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的交互中心，將用戶關(guān)系重塑，創(chuàng)造用戶與用戶之間、用戶與商家之間的無(wú)障礙連接和高頻互動(dòng)。所以我們看到，《易車(chē)英雄》在做增量的連接、易車(chē)號(hào)和智能機(jī)器人在做存量和增量的連接，其目的都是為了創(chuàng)造互動(dòng)。

據(jù)筆者了解，易車(chē)意欲在易車(chē)平臺(tái)創(chuàng)造全年10億次的用戶互動(dòng)，“11·11購(gòu)車(chē)節(jié)”作為一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上各方皆深度參與的不可多得的契機(jī)，將會(huì)創(chuàng)造高頻、高質(zhì)量的互動(dòng)，滿足用戶需求。

實(shí)際上，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈中不止易車(chē)一家在這么做，BAT或者說(shuō)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)都在進(jìn)行類(lèi)似的布局。百度在搜索引擎之外又做了一個(gè)信息流，其目的就是與搜索框形成協(xié)同，讓用戶實(shí)現(xiàn)“未搜既得”，這不僅增加了用戶粘性，也為信息流廣告提供了土壤。

易車(chē)在滿足用戶所需上與騰訊更加類(lèi)似。騰訊以社交為根基，它所營(yíng)造的就是讓用戶與用戶之間發(fā)生關(guān)聯(lián)，進(jìn)而產(chǎn)生互動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值。QQ如此，微信也是如此。PC時(shí)代的QQ，一個(gè)QQ秀就可以為騰訊貢獻(xiàn)巨額營(yíng)收。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，微信依托社交關(guān)系創(chuàng)造出來(lái)的價(jià)值更是無(wú)可限量，究其原因還是騰訊建立了一個(gè)讓用戶頻繁發(fā)生互動(dòng)的機(jī)制。

易車(chē)今天的所作所為，最終的目的就是讓平臺(tái)用戶產(chǎn)生互動(dòng)，多場(chǎng)景、多平臺(tái)地與用戶建立緊密連接，使得用戶購(gòu)車(chē)更便捷、更智能、更娛樂(lè)、更專(zhuān)業(yè)，盡享一站式的全新購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。

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