從2019年發(fā)放5G牌照,至本月恰好已夠4年時間,這4年時間5G的商用主要還是靠個人用戶,業(yè)界還在期待著5G行業(yè)應(yīng)用能給5G商用帶來利好,然而廣東電信的網(wǎng)絡(luò)故障卻給業(yè)界帶來警醒,網(wǎng)絡(luò)可靠性是一大問題。
5G商用至今最大的成功其實還是手機用戶市場,在三大運營商的努力下,中國的5G套餐用戶已突破10億,5G套餐用戶用戶占整體用戶數(shù)的比例已超過六成,5G套餐用戶的發(fā)展扭轉(zhuǎn)了4G價格戰(zhàn)導致的手機用戶ARPU下滑勢頭。
中國移動公布的業(yè)績也可以看出個人用戶才是它的最大收入來源,2022年的業(yè)績顯示個人市場為中國移動帶來了4888億元收入,家庭用戶則給它帶來1166億元收入,兩者合計占它的營收比例達到64.6%。
5G主要靠個人用戶給運營商帶來收入,這讓業(yè)界頗為遺憾,因為業(yè)界一直都認為5G的希望應(yīng)該是在行業(yè)應(yīng)用方面,希望通過加速行業(yè)應(yīng)用來證明5G以往描繪的美好前景,特別是在個人用戶市場一直無法為5G找到剛需的情況下,更需要在行業(yè)應(yīng)用方面來證明5G的優(yōu)勢。
然而這次廣東電信的網(wǎng)絡(luò)故障卻警醒了業(yè)界,5G行業(yè)應(yīng)用真能成為5G商用成功的重要助力,印證5G將能改變社會帶來巨大的社會價值?這種情況其實此前就一直有所爭論,而如今廣東電信的網(wǎng)絡(luò)故障無疑進一步促進各方對于行業(yè)應(yīng)用采用5G網(wǎng)絡(luò)的思考。
對于行業(yè)應(yīng)用來說,可靠性無疑是第一位的,然而廣東電信的網(wǎng)絡(luò)故障卻說明移動通信網(wǎng)絡(luò)很難提供這種高可靠性,可以想象一下長達數(shù)小時的網(wǎng)絡(luò)故障,對于自動駕駛、工業(yè)生產(chǎn)等導致的損失將是多么的巨大。
對此其實此前業(yè)界專家就曾有所提醒,有知名人士就指出自動駕駛不應(yīng)過于依賴包括5G在內(nèi)的一大通信網(wǎng)絡(luò),自動駕駛的安全還是要靠車上計算機;對于工業(yè)生產(chǎn)來說,工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境非常復雜,移動通信網(wǎng)絡(luò)的信號穿透其中復雜的環(huán)境難度更大,確保工業(yè)生產(chǎn)安全的難度自然更大。
再有就是對于工業(yè)應(yīng)用來說,成本終究是第一位的,這也是為何5G發(fā)展至今主要的收入來源仍然是個人用戶;對于行業(yè)應(yīng)用來說,其實最典型的例子當屬物聯(lián)網(wǎng),中國三大運營商發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已達到14億,而這些物聯(lián)網(wǎng)大多采用2G、4G Cat1,就在于這些通信技術(shù)的成本更低、功耗更低等優(yōu)勢,可以大幅降低成本。
最后就是運營商正在為推進5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做出新一輪的努力,那就是中國移動和中國廣電已基本完成了700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),中國聯(lián)通和中國電信共建900MHz 5G網(wǎng)絡(luò),低頻5G強調(diào)的是信號覆蓋優(yōu)勢,但是卻與5G所強調(diào)的超大帶寬、超大容量、超低時延所背離,低頻5G所考慮恐怕還是為了滿足個人用戶對信號的追求,這也與運營商當前的收入主要依靠個人用戶相符合。
可以說廣東電信的網(wǎng)絡(luò)故障,對于業(yè)界所期待的行業(yè)應(yīng)用證明5G的優(yōu)越性恐怕要打個折扣,運營商可能會因此進一步推動5G面向個人用戶,畢竟對于運營商來說如今也急需獲取眼前的利益,至于那些尚未看到的行業(yè)應(yīng)用利益則并非是運營商自己就能搞定的事情,需要各方共同合作。
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