“領(lǐng)克現(xiàn)在對(duì)標(biāo)的就是合資，絕對(duì)的合資?！?/p>
“對(duì)，就得是合資。”
這樣的對(duì)話一方面說(shuō)明吉利高端化得到了普遍認(rèn)可，另一方面也印證著自主戰(zhàn)合資，不是不可能。
不得不說(shuō)，這些年自主品牌的發(fā)展出現(xiàn)了比較明顯的兩極分化，一方面有領(lǐng)克、WEY的沖擊高端化，另一方面也有獵豹、小康等的“賣(mài)身”，但，如同我們?nèi)祟?lèi)的歷史，大多數(shù)人都處于中間層，汽車(chē)的發(fā)展也是一樣，除了兩級(jí)，大部分處于中間層，于汽車(chē)而言，海馬就是這中間層的一員。
隨著福美來(lái)的淡出，街上海馬汽車(chē)越來(lái)越少，海馬汽車(chē)在人們的視線中也越來(lái)越淡，越來(lái)越邊緣，但是，在鎂光燈之外，海馬并沒(méi)有放松。
“我們更像是創(chuàng)業(yè)公司，經(jīng)常凌晨1、2點(diǎn)辦公大樓還燈火通明。” 海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝對(duì)新浪汽車(chē)表示，“為了打造海馬的競(jìng)爭(zhēng)力，我們比互聯(lián)網(wǎng)公司還拼?！?/p>
憑著這股拼勁，帶來(lái)了8S——海馬汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)后首款作品，聚焦“強(qiáng)動(dòng)力SUV”，布局中高端SUV市場(chǎng)。
這款全新模塊化平臺(tái)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的車(chē)型運(yùn)用了海馬最新技術(shù)，采用了全新造型設(shè)計(jì)理念和強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載全新1.6TGDI動(dòng)力，0-100Km/h加速時(shí)間在8秒級(jí)，這也是為何沒(méi)有延續(xù)S5的而是選用8S做為車(chē)型名的背后深意。
第四次創(chuàng)業(yè)
2018年年底，海南一汽海馬與鄭州海馬銷(xiāo)售系統(tǒng)正式合并，同時(shí)海馬汽車(chē)進(jìn)行了一次高層“換防”：陳高潮擔(dān)任海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理、上文提到的李偉勝，原海馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，調(diào)回鄭州，擔(dān)任海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理。
海馬汽車(chē)第一次創(chuàng)業(yè)
海馬汽車(chē)第二次創(chuàng)業(yè)
海馬汽車(chē)第三次創(chuàng)業(yè)
伴隨人員排兵布陣的完成，海馬8S的強(qiáng)勢(shì)推出，海馬第四次創(chuàng)業(yè)走向了一個(gè)新高潮，“2017年開(kāi)始海馬啟動(dòng)了第四次創(chuàng)業(yè)的征程 ?！标惛叱北硎荆拔磥?lái)海馬將從粗放經(jīng)營(yíng)走向精益經(jīng)營(yíng)，從經(jīng)營(yíng)數(shù)量走向經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，并從經(jīng)營(yíng)品質(zhì)走向經(jīng)營(yíng)品牌。”
陳高潮表示，未來(lái)的消費(fèi)群體將主要聚焦于年輕的SUV、七座家轎、白領(lǐng)EC這三個(gè)細(xì)分市場(chǎng) ，為此，海馬將有針對(duì)性的推出包括海馬8S、VF00、第三代EC等在內(nèi)的多款新車(chē)。
在新能源方面，海馬汽車(chē)與奧地利AVL公司合作開(kāi)發(fā)了一套全新P2混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，該混動(dòng)總成系統(tǒng)旨在打造海馬強(qiáng)動(dòng)力、低能耗的新能源動(dòng)力平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)通用化、模塊化，可涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)型需求，目前已量產(chǎn)配備在奧迪、大眾、寶馬等多個(gè)國(guó)際品牌。
南北兩網(wǎng)合一
產(chǎn)品規(guī)劃完善的同時(shí)海馬也在銷(xiāo)售渠道上嘗試著改變。
據(jù)陳高潮透露，未來(lái)海馬將實(shí)現(xiàn)南北兩網(wǎng)合一，讓渠道更加扁平并重點(diǎn)深耕縣城。與此同時(shí)，海馬還將推行新零售模式與平行合伙人制，用線上線下相結(jié)合的模式來(lái)追求更高的效率，更低的成本和更好的用戶體驗(yàn)。
“中國(guó)車(chē)市正在從“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)為“存量競(jìng)爭(zhēng)”，也倒逼企業(yè)去做精準(zhǔn)聚焦?！标惛叱闭J(rèn)為“面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，海馬要開(kāi)創(chuàng)更多的新品類(lèi)，用差異化定位來(lái)打造特色品牌，并通過(guò)差異化定位打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
(責(zé)編：李曉紅)
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