據外媒報道,由于2018年的財務業(yè)績對比2017年出現下滑,包括首席執(zhí)行官瑪麗博拉在內的通用汽車高級管理人員去年的薪資水平出現微幅下滑。
管理層薪資水平的下滑正值通用業(yè)務重整期間,其中包括辭退上千位藍領及白領員工,關閉工廠和對其核心業(yè)務的調整,從而更加專注于純電動汽車及自動駕駛汽車等新興技術。
博拉2018年的薪酬總額為2187萬美元,對比2017年下滑87,598美元,或0.4%的跌幅。她的薪資于星期四(4月18日)在美國監(jiān)管文件中公布,其中包括210萬美元的基本薪資,445萬美元的短期補貼(2017年為500萬美元)和1108萬美元以績效為基礎的股票津貼,對比2017年上漲約345,000美元。
2018年,通用的營業(yè)利潤下滑了10億美元,而調整后汽車業(yè)務自由現金流下滑13億美元,從而影響了博拉及其他幾位高管的薪資。
除了博拉之外,其它幾位高管的薪資也出現了下滑。前任總裁Dan Ammann的薪資為897萬美元,對比2017年下滑286,437美元,他目前擔任的是通用Cruise的首席執(zhí)行官。
前任通用全球產品研發(fā)、采購和供應鏈管理副總裁Mark Reuss的薪資為736萬美元,對比2017年減少370,418美元,他現在擔任的是通用總裁。
9月份退休的首席財務官Chuck Stevens的薪資為690萬美元,下滑161,859美元,他在2019年3月份之前還在擔任顧問角色。
9月繼任Stevens職位的首席財務官Dhivya Suryadevara薪資為550萬美元。
4月1日退休的前通用北美地區(qū)總裁Alan Batey薪資為534萬美元,對比2017年減少634,608美元。
2018年,通用調整后息稅前利潤對比2017年下滑8.3%至118億美元,而持續(xù)性業(yè)務的收入從3.48億美元增長至81億美元。通用2017年利潤虧損了39億美元,而2018年增長至81億美元。
2018年的收入對比來看,博拉的薪資要高出福特和FCA的首席執(zhí)行官。福特首席執(zhí)行官韓愷特去年的薪資為1775萬美元,而他目前也正在領導公司進行重組。FCA首席執(zhí)行官Mike Manley于去年7月份接替馬爾喬內,他去年的薪資為680,240美元,然而,FCA董事會為其制定了1400萬美元的年度薪資目標。
(責編:李碩)
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