曝Model 3日產量約為700臺 未達到馬斯克設定的千臺目標

（新浪汽車 6月19日訊）根據外媒Business Insider獲得的一份內部文件顯示，在特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）給員工發(fā)送電子郵件后的幾周內，特斯拉并沒有達到其所設定的目標。

5月22日，馬斯克在給員工的一封電子郵件中表示，在第二季度剩余時間里，他們需要持續(xù)每天量產1000輛Model 3轎車，才能創(chuàng)造一個季度的交付紀錄。目前的紀錄是在2018年第四季度創(chuàng)下的90700輛。

根據描述弗里蒙特Model 3生產一個環(huán)節(jié)的日產量文件顯示，在馬斯克5月22日的電子郵件發(fā)出后的幾周內，特斯拉每天的Model 3產量只有一次達到了至少1000臺。而在此期間，該部門的平均日產量約為700臺。對此報道，特斯拉尚未置評。

生產過程中某一部分的日產量不一定與某一天的最終產量相對應，因為車輛可能在以不同的速度在組裝線上運行。但是，一個生產環(huán)節(jié)的產量可以反映出整個生產過程的上限，因為每輛車在最終組裝之前必須經過一定的步驟。

在6月的最后幾周，Model 3日產量的增長并非史無前例。2018年第二季度末，特斯拉首次在一周內生產了5000多輛Model 3，但整個季度平均每周生產約2200輛Model 3。2018年第三季度，該公司在最后一周生產了5300輛Model 3，平均每周約4100輛。

6月11日，在特斯拉年度股東大會上，馬斯克表示，該公司有“體面的機會”打破季度交付記錄。內部文件顯示，根據馬斯克在5月22日的電子郵件中描述的標準，特斯拉將不得不在6月的最后幾周提高Model 3的產量。

特斯拉第二季度的交付數據將面臨特別嚴格的審查，因為該公司第一季度的交付量遠低于前一季度。一些分析師表示，令人失望的第一季度數據表明，特斯拉汽車的需求有所下降，但該公司將此歸咎于與國際配送和季節(jié)性趨勢相關的物流挑戰(zhàn)。

如果第二季度交付強勁，特斯拉將創(chuàng)下公司歷史新高，也可以恢復市場對特斯拉汽車需求的信心，并幫助該公司恢復盈利能力。

疲弱的交貨數據可能加劇人們對需求的擔憂，以及對特斯拉實現持續(xù)盈利的可能性的擔憂。在特斯拉16年的歷史上，該公司僅僅實現了4個季度的盈利，其中2018年下半年實現了兩個季度的盈利，當時交付量達到了創(chuàng)紀錄的高點。

在經歷了2018年下半年連續(xù)兩季度的盈利后，2019年第一季度，特斯拉又重回虧損狀態(tài)。第一季度，特斯拉總營收為45.41億美元，凈虧損7.02億美元，成為特斯拉有史以來最糟糕的季度之一。特斯拉曾預計，第二季度的虧損將“顯著”低于第一季度的虧損，第三季度將恢復盈利。（Dora）

(責編：林嘉興)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。