上半年哪些車企純電動(dòng)和混動(dòng)汽車賣得好

　　2019年上半年，從全球范圍來看，包括插電式和純電動(dòng)車在內(nèi)，特斯拉、比亞迪、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟、吉利和北汽的銷量排名前五位。當(dāng)然，特斯拉只制造純電動(dòng)汽車，因此該公司的數(shù)據(jù)僅為電動(dòng)汽車銷量。

　　特斯拉上半年賣了大約16萬輛電動(dòng)汽車，其市場份額從上年同期9%升至14%，其次是比亞迪，份額也從9%升至13%。排名第三的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的市場份額從去年的11%下降到9%，2019年前6個(gè)月銷量為100736輛。吉利集團(tuán)和北汽分別以69795輛和68933輛的成績分列第四和第五位。

　　2019年上半年OEM銷售情況（插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車）單位：輛

　　特斯拉：160009（占比14%，2018年為9%）

　　比亞迪：141459（占比13%，2018年為9%）

　　雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟：100736（占比9%，2018年為11%）

　　吉利集團(tuán)：69795（占6%，2018年占4%）

　　北汽：68933（占比6%，2018年為8%）

　　如果我們按集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，特斯拉處于領(lǐng)先位置，以14%的市場份額（同比增長5%）排名第一，其次是比亞迪13%，同比增長4%，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的市場份額同比下降2%至9%的占比，而吉利集團(tuán)占6%，同比增長2%，北汽以6%的市場份額下降了2%。

　　簡而言之，特斯拉、比亞迪和吉利正在贏得市場份額，而其他汽車制造商正在節(jié)節(jié)敗退。

　　以品牌所屬區(qū)域來看，中國品牌是毫無爭議的領(lǐng)先者，占所有交付量的56%，同比增長10%；而美國得益于特斯拉的貢獻(xiàn)升至第二位，占比17%，同比增長3%；德國則占11%，同比下跌7%；日本占9%，下跌2%）；韓國以6%的份額正在努力爭取第三大貢獻(xiàn)混合動(dòng)力汽車的力量。

　　2019年上半年純電動(dòng)汽車銷量 單位：輛

　　特斯拉：160009（占總銷量的100%）

　　比亞迪：96475（占總銷量的68%）

　　雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟：73848（占總銷量的73%）

　　北汽：68933（占總銷量的100%）

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括起亞）：42605

　　純電動(dòng)汽車方面，特斯拉依然排名第一，其次分別為比亞迪、雷諾-日產(chǎn)-三菱、北汽，以及現(xiàn)代起亞。吉利被排除前五。

（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）

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