大眾汽車品牌CEO或被判五年徒刑？涉嫌尾氣門舞弊

蓋世汽車訊 綜合外電報道，大眾集團前CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）和現(xiàn)任大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）被德國有關部門刑事調查，因涉嫌操縱市場引發(fā)“尾氣門”丑聞。一旦罪名成立，兩人可能被判處五年有期徒刑。

驚爆現(xiàn)任大眾品牌CEO疑被刑調

6月20日，德國媒體披露稱，大眾汽車集團兩名高管/前高管遭到德國布倫瑞克（Braunschweig）地區(qū)檢察院刑事調查，緣由是涉及舞弊導致“尾氣門”。其中一人已經確認為前CEO馬丁·文德恩，另一人也是董事會成員，被德媒指為大眾品牌現(xiàn)任CEO赫伯特·迪斯。

而大眾汽車集團現(xiàn)任董事長潘師（Hans Dieter Poetisch），在“尾氣門”爆發(fā)時擔任集團CFO，則不在刑事調查范圍之內，布倫瑞克地區(qū)檢察院辦公室確認稱。

刑事調查由德國金融監(jiān)管部門BaFin提起訴訟，據悉，兩人被指涉嫌“操縱市場”（Market Manipulation），引發(fā)大眾尾氣排放測試舞弊案。

迪斯是否第二人還有待最終確認，檢方并未證實德媒的推測。檢方表示，如果罪名成立，文德恩和這位目前沒有公開身份的高管可能面臨最高五年有期徒刑。

大眾“尾氣門”最早可追溯到2005年，當時為了促進美國業(yè)務增長，發(fā)力柴油發(fā)動機并配備稀薄燃燒氮氧化物吸附轉化器LNT（Lean NOx Trap）減少排放。但LNT效果不及選擇性催化還原方法SCR（Selective Catalytic Reduction）。2006年大眾技術高管提供了“解決方案”，利用軟件修改排放數據，使排放達標。

2015年9月22日，大眾在多方壓力之下承認舞弊行為，這就是轟動業(yè)界的“尾氣門”。曝光之后負面影響迅速擴大至全球范圍，涉及上千萬輛汽車，給大眾帶來“山大壓力”。大眾不僅面臨各國政府天價罰單，以及消費者的巨額索賠，同時還需要為召回、修復車輛支出驚人資金，這也導致去年第三季度大眾出現(xiàn)罕見虧損，并且至今仍難恢復正常的營業(yè)利潤。

“尾氣門”同時也使得大眾高層大換血，文德恩即在曝光后下臺，由原保時捷CEO穆倫接替職位。

大眾可能面臨更多訴訟和索賠

在美國和歐洲，大眾汽車面臨數百起圍繞“尾氣門”的訴訟案。檢方正在檢查針對17名個人展開的涉案刑事調查的必要性，這意味著接下來可能有更多大眾高管存在被調查的概率。

根據大眾汽車集團2015年財務報告，去年該公司凈損失達13.6億歐元，達歷史之最，其中因尾氣作弊事件損失162億歐元（182美元），為其此前預留的兩倍。

雖然目前該損失數字還遠不及之前業(yè)界預計的900億美元，但是隨著更多訴訟案推進，大眾面臨的賠償和罰單總額還將進一步擴大。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。