上汽自主乘用車(chē)制定了規(guī)劃，將把現(xiàn)有的新能源技術(shù)進(jìn)一步升級(jí)換代，并且持續(xù)加以平臺(tái)化的運(yùn)用，推廣到所有產(chǎn)品上。
網(wǎng)通社從上汽集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉，上汽自主乘用車(chē)在2020年前將推出至少6款新能源車(chē)型，包含純電動(dòng)和插電混動(dòng)產(chǎn)品。其中的高性能純電動(dòng)SUV是一大亮點(diǎn)，目前在該領(lǐng)域風(fēng)頭正勁的當(dāng)屬已上市的特斯拉Model X。
從內(nèi)部資料來(lái)看，上汽在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品投放將保持密集節(jié)奏，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總工程師程驚雷此前表示，從今年起，基本上每三個(gè)月，上汽就將有一款新能源汽車(chē)上市。
今年內(nèi)，全新插電混動(dòng)SUV榮威eRX5將正式上市，該車(chē)官方百公里油耗僅為1.6升，此外上汽旗下全新純電動(dòng)A級(jí)轎車(chē)也有望上市，擁有超過(guò)250公里的續(xù)航能力，在目前已上市的同級(jí)車(chē)型中位于前列。
2017年，旗下純電動(dòng)SUV（續(xù)航達(dá)到300公里）和新e550將發(fā)布亮相，并有望于明年底陸續(xù)上市；此后，上汽的新能源關(guān)鍵技術(shù)將有所升級(jí)，推出續(xù)航里程超過(guò)400公里的“高性能”純電動(dòng)SUV，應(yīng)用第二代EDU電驅(qū)變速箱的全新車(chē)型也將推出，這兩款產(chǎn)品上市的時(shí)間將在2019年前后。
上汽在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用目前僅體現(xiàn)在e50上，該車(chē)搭載鎳鈷錳酸鋰電池組，續(xù)航里程可達(dá)到170公里。事實(shí)上，一款續(xù)航里程更長(zhǎng)、性能更出色的純電動(dòng)產(chǎn)品能勾起消費(fèi)者的關(guān)注與購(gòu)買(mǎi)欲望。
在這方面，特斯拉旗下的Model X和Model 3無(wú)疑是業(yè)界標(biāo)桿，而上汽規(guī)劃的全新純電動(dòng)SUV續(xù)航里程已逼近Model X 75D車(chē)型（417公里），并且也帶有“高性能”標(biāo)簽，這意味著其有望獲得四輪驅(qū)動(dòng)、快速破百等能力。
據(jù)介紹，上汽自主此前已累計(jì)投入了60億人民幣，開(kāi)發(fā)出第一代燃料電池車(chē)榮威750，純電動(dòng)車(chē)E50和e550、e950插電式混合動(dòng)力車(chē)；此外還斥資投入1000輛各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)進(jìn)行示范運(yùn)行，積累了經(jīng)驗(yàn)。
接下來(lái)，上汽將在產(chǎn)品技術(shù)端聚焦“三電”的核心技術(shù)，加緊開(kāi)發(fā)第二代的EDU電驅(qū)變速箱，雙電機(jī)和電換檔驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，自主開(kāi)發(fā)BMS電池管理系統(tǒng)，并加快核心技術(shù)在上汽新一代新能源產(chǎn)品上的應(yīng)用。
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