三大問(wèn)題困擾大眾在華發(fā)展 銷(xiāo)量利潤(rùn)兩難全

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，瑞穗銀行國(guó)際業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人湯進(jìn)認(rèn)為，大眾集團(tuán)雖在中國(guó)市場(chǎng)受尾氣作弊影響微乎其微，但仍需應(yīng)對(duì)產(chǎn)品陣容單薄和質(zhì)量問(wèn)題。中國(guó)雖貢獻(xiàn)了較大份額銷(xiāo)量，但其在華營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

受益于小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策的推動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)大幅增長(zhǎng)，2015年新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2,450萬(wàn)輛，2016年預(yù)計(jì)將超出2,500萬(wàn)輛。不過(guò)大眾2015年在華銷(xiāo)量同比下滑3.4％，將銷(xiāo)量榜首寶座拱手讓給通用汽車(chē)。2016年上半年銷(xiāo)量排名，大眾在華銷(xiāo)量才回暖折桂。

柴油車(chē)僅占據(jù)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一小部分，而且大眾安裝了非法軟件的柴油車(chē)并未在中國(guó)生產(chǎn)，其保有量也較少。因此大眾尾氣舞弊一事在中國(guó)的影響微乎其微。不過(guò)其在華則面臨著其他的困擾。

大眾SUV產(chǎn)品陣容單薄

在中國(guó)消費(fèi)者熱衷SUV車(chē)型的環(huán)境下，大眾欠缺SUV車(chē)型布局成為其在華減速的主要原因。盡管該集團(tuán)推出了途觀、奧迪A3等中高端SUV車(chē)型，但相對(duì)于中國(guó)自主品牌的SUV產(chǎn)品攻勢(shì)，大眾顯得有些單薄。

中國(guó)自主品牌為迎合消費(fèi)者的喜好，推出了大量SUV車(chē)型，例如長(zhǎng)城汽車(chē)致力于深耕SUV，推出走量的哈弗H6，以及打入高端市場(chǎng)的H8和H9旗艦車(chē)。與此同時(shí)，合資車(chē)企也不甘落后，無(wú)論是上汽通用，東風(fēng)日產(chǎn)及長(zhǎng)安福特等都在SUV細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行充分布局，以抓住市場(chǎng)趨勢(shì)。因此，以轎車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大眾也因此加大了降價(jià)力度。

降價(jià)致在華利潤(rùn)降低

與此同時(shí)，為減少庫(kù)存，歐美車(chē)企更是展開(kāi)了激烈的降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，這也導(dǎo)致大眾在華營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表現(xiàn)低迷。2014年，大眾在華營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增幅還達(dá)到了20.6%，但到2015年增幅就降至0.6%，2016年上半年在華營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是同比下滑了13.8%，增幅轉(zhuǎn)跌幅。

為了抵消北美市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入的跌勢(shì)，大眾聚焦為其貢獻(xiàn)了36%銷(xiāo)量的中國(guó)市場(chǎng)。2016年大眾計(jì)劃在華投入40億歐元（45.1億美元），發(fā)布約60款新車(chē)，其中包括輝昂豪華轎車(chē)，以及SUV和新能源車(chē)。除此之外，該集團(tuán)制定目標(biāo)，到2018年將在華經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充至3,600家。

在產(chǎn)能方面，一汽-大眾（青島）華東生產(chǎn)基地主機(jī)廠項(xiàng)目于2015年7月份正式破土動(dòng)工，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)600,000輛車(chē)。一汽-大眾天津工廠于今年5月份動(dòng)工，年產(chǎn)能為300,000輛。這些新工廠已開(kāi)始拉動(dòng)大眾在華銷(xiāo)量，2016年上半年累計(jì)在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了6.9%至186萬(wàn)輛。這一數(shù)字使該集團(tuán)重返中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊位置。

產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)問(wèn)題

不過(guò)，大眾在中國(guó)仍需要解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及改善售后服務(wù)。2013年大眾宣布召回38萬(wàn)輛存在DSG變速箱缺陷的車(chē)輛，2015年召回56萬(wàn)輛存在變速箱故障和漏油的車(chē)輛。

根據(jù)匯總汽車(chē)召回信息的車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2013年至2015年的用戶(hù)投訴中，大眾收到了最多的針對(duì)質(zhì)量和維修服務(wù)投訴。

大眾深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，具備豐富的應(yīng)對(duì)危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。即使存在質(zhì)量為題，其仍能維持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，隨著90后和00后等年輕消費(fèi)者群體的崛起，中國(guó)消費(fèi)者正逐漸喪失對(duì)“德國(guó)制造”等于一流制造和匠人工藝的信念。

大眾在華遇到的困境也為日本車(chē)企創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，如果日系能夠消除中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其輕量化車(chē)身不安全的印象。此外，日車(chē)企在新傳動(dòng)技術(shù)方面更新緩慢，因此與德美系存在品牌形象差距。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。