近幾年，科幻題材的電影流行，本來只是小眾分類，現(xiàn)在卻被越來越多人關(guān)注。大家對(duì)電影中科技感滿滿的未來都充滿幻想，雖然我們現(xiàn)在還沒到出門就坐飛船的時(shí)候，但汽車的智能科技已經(jīng)越來越先進(jìn)。不久前，上汽大眾斯柯達(dá)上市了一款明銳PRO，在平臺(tái)上使用了比一汽大眾速騰還先進(jìn)一代的數(shù)字智能架構(gòu)，起售12.49萬的價(jià)格非常良心。今天我們就拿一汽大眾速騰與斯柯達(dá)明銳PRO對(duì)比看看，一汽大眾速騰和明銳PRO哪個(gè)好?
一汽大眾速騰和明銳PRO哪個(gè)好——明銳Pro
明銳Pro的外觀還是能夠看出斯柯達(dá)家族的元素，尤其是車身的精致流晶美學(xué)設(shè)計(jì)。
為了保證消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求，明銳Pro從12.49萬元的入門版本開始就搭載了1.4T的高功發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)高效環(huán)保，不僅能給駕駛者帶來很強(qiáng)的動(dòng)力感受，而且讓能量的利用率變高，以比較少的油耗帶來同樣的動(dòng)力。
獨(dú)立懸架以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，顯示出了德系車標(biāo)志的精準(zhǔn)駕控，懸架的回彈性很好，而且比較有韌性。大家用車不可能保證全部都在平坦的路上駕駛，在坑洼路面上行駛的時(shí)候能夠帶來很好的減重效果，坐在車內(nèi)也不會(huì)感到顛簸。后多連桿獨(dú)立懸掛的回彈效果比較好，暈車的人也能夠坐在后排。
明銳Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有科技感，在懸浮式的座艙設(shè)計(jì)中還加入了環(huán)繞流光，坐進(jìn)車內(nèi)就像是看到了未來座駕。10.3英寸的全液晶儀表盤與12.1英寸的中控大屏，尺寸很大，而且能夠帶來很強(qiáng)烈的科技感，使用的時(shí)候也很方便。智能語音控制，在駕駛的時(shí)候如果想要打開車窗通風(fēng)，只需要說出一句“打開車窗”，車窗就能自動(dòng)打開，就不需要再去找按鍵或者是操作中控屏，簡化了駕駛時(shí)的操作，讓駕駛更具有樂趣。
一汽大眾速騰和明銳PRO哪個(gè)好——大眾速騰
2021款的速騰與之前的版本相比，外觀加入了不少年輕化的元素。
速騰有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置的車型可以選擇，而速騰的頂配版本同樣搭載的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過價(jià)格要貴，19.29萬。這個(gè)動(dòng)力能夠滿足大部分的家庭使用情況，雖然說起步有一些肉，但是在開起來之后的動(dòng)力提供還是比較線性的，不會(huì)有疲軟的感覺。而且如果是平時(shí)坐滿人開起來的話，上坡也是很輕松的，可以說這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是比較好的。
速騰在經(jīng)歷了多次改版之后，還是將后懸架換為了獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架能夠帶來比較好的減震效果，而且操縱感也有一定的提升。不過速騰的底盤調(diào)校偏于硬朗，平時(shí)過減速帶可能沒有很大的感覺，但是如果遇到比較大的坑的時(shí)候，坐在車內(nèi)搖晃幅度有點(diǎn)大。
一汽大眾速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較簡單的，人性化的設(shè)計(jì)，作為家用車還是很合適的。
一汽大眾速騰和明銳PRO哪個(gè)好?這樣來看，明銳Pro雖然售價(jià)比一汽大眾速騰親民，但是不管是動(dòng)力配置以及駕駛操作感上不僅不弱于速騰，甚至可以說高于速騰。更何況明銳Pro的座艙設(shè)計(jì)充滿未來科技感，能夠很好的滿足一部分喜歡科幻的消費(fèi)者，這樣的明銳Pro可以說是兼顧情懷與實(shí)用了。
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