馬斯克透露特斯拉-三星芯片代工合同：165億美元只是起步價

馬斯克透露特斯拉-三星芯片代工合同：165億美元只是起步價

埃隆·馬斯克近日在X平臺上透露，三星電子披露的165億美元（約合1183.87億元人民幣）芯片代工合同僅是雙方合作的最低金額，實際交易規(guī)?？赡苓_到這一數(shù)字的數(shù)倍。這一消息再次引發(fā)業(yè)界對特斯拉與三星在半導體領域深度合作的關注。

合同細節(jié)：2nm工藝與AI芯片代工

根據披露的信息，三星將為特斯拉代工AI6芯片，采用其規(guī)劃中的2nm車用工藝SF2A，并計劃于2027年在美國得克薩斯州泰勒晶圓廠量產。這一合作不僅涉及先進制程技術，還體現(xiàn)了特斯拉對供應鏈本土化的重視。

值得注意的是，2nm工藝目前仍處于研發(fā)階段，三星有較長時間優(yōu)化良率。若順利量產，SF2A將成為全球最先進的汽車芯片制程之一，為特斯拉的自動駕駛和AI計算提供更強性能支持。

臺積電棄單，三星趁勢而入

據韓媒《每日經濟》報道，特斯拉最初考慮由臺積電代工AI6芯片，但因臺積電產能飽和而未能達成合作。隨后，特斯拉在CES 2025期間與三星接觸，最終敲定代工協(xié)議。

這一轉折凸顯了全球先進制程產能的緊張局面。臺積電作為行業(yè)龍頭，其3nm及以下工藝產能已被蘋果、英偉達等巨頭占據，而三星則憑借閑置產能和積極報價成功拿下特斯拉訂單。

“美國制造”戰(zhàn)略推動合作

特斯拉堅持要求三星在美國本土生產AI6芯片，這與馬斯克推動供應鏈本地化的策略一致。三星的泰勒工廠正在擴建中，未來可能成為特斯拉芯片的主要生產基地。

這一合作也符合美國政府的半導體產業(yè)回流政策。拜登政府通過《芯片法案》提供巨額補貼，鼓勵跨國企業(yè)在美建廠，而特斯拉與三星的合作將進一步強化美國在汽車芯片領域的自主能力。

165億美元僅是開始？

馬斯克強調165億美元是“最低金額”，暗示實際規(guī)?？赡芨蟆Ｈ籼厮估腇SD（全自動駕駛）和AI業(yè)務快速發(fā)展，芯片需求將呈指數(shù)級增長，合同金額有望攀升至數(shù)百億美元。

此外，三星可能借此機會深化與特斯拉的合作，未來為其供應更多種類的芯片，包括車載MCU、傳感器等，進一步擴大在汽車半導體市場的影響力。

行業(yè)影響與未來展望

特斯拉與三星的合作將對半導體代工格局產生深遠影響：

1. 三星挑戰(zhàn)臺積電：若2nm工藝順利量產，三星將在先進制程領域縮小與臺積電的差距。

2. 汽車芯片競爭加劇：傳統(tǒng)車企可能加快與半導體廠商的合作，以避免在智能化浪潮中落后。

3. 地緣政治因素：美國本土芯片制造能力提升，可能減少對亞洲供應鏈的依賴。

總體來看，這一合作不僅是商業(yè)訂單，更是技術、政策和市場多重因素作用的結果。隨著自動駕駛和AI技術的進步，特斯拉與三星的聯(lián)盟或將成為未來半導體行業(yè)的重要風向標。

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