據(jù)啟信寶產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫顯示,截止至25年3月,全國“動力電池回收利用”產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)主要集中在廣東省、江蘇省,其中廣東省以1109家企業(yè)數(shù)量位居全國第一,占比10.3%。江蘇省則以844家企業(yè)數(shù)量位居第二,占比7.8%。廣東以市場化整合見長,依托頭部企業(yè)構(gòu)建閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈;江蘇則通過政策規(guī)范+技術(shù)研發(fā)打造高標準回收體系。
其中,江蘇省作為全國動力電池回收產(chǎn)業(yè)的先行地區(qū),于2023年發(fā)布了《動力電池回收企業(yè)環(huán)保技術(shù)規(guī)范》。作為全國首個省級動力電池回收環(huán)保專項技術(shù)規(guī)范,江蘇省對標歐盟《新電池法》環(huán)保標準,推動省內(nèi)形成“回收-再生-再制造”零碳產(chǎn)業(yè)鏈。在技術(shù)研發(fā)方面,南京大學、東南大學等高校主導研發(fā)動力電池回收相關(guān)干法冶金、生物浸出技術(shù),降低能耗30%以上。
據(jù)啟信寶產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫顯示,蘇州動力電池回收利用企業(yè)數(shù)量最多,高達166家,而電池生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)則是常州以23家的數(shù)量位居省內(nèi)第一。江蘇省工信廳聯(lián)合三市政府發(fā)布的《蘇錫常共建長三角動力電池循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)行動計劃》中指出,蘇錫常走廊通過“常州造電池、無錫再生材料、蘇州管回收”的分工模式,實現(xiàn)了從生產(chǎn)到再生的高效閉環(huán)。
2025年是新能源汽車動力電池“退役大年”, 隨著我國新能源汽車保有量突破3140萬輛,動力電池8年期限的“退役潮”將至,動力電池回收利用正逐漸成為備受矚目的產(chǎn)業(yè)。啟信寶專注于商業(yè)查詢領(lǐng)域,基于20個維度328項指標評估體系,通過商業(yè)查詢技術(shù)識別實際開展動力電池回收業(yè)務(wù)的企業(yè),發(fā)布了《啟信寶動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)洞察報告》。
報告指出,廣東與江蘇的實踐為全國提供了差異化范本——廣東以市場化整合驅(qū)動“車企-電池-回收”閉環(huán),江蘇以高標準政策引領(lǐng)綠色技術(shù)研發(fā)。兩者共同印證了“因地制宜、政企聯(lián)動”的重要性,也為其他區(qū)域探索特色路徑提供了參考。未來,隨著動力電池這座“城市礦山”價值釋放,行業(yè)將加速向頭部集中,技術(shù)領(lǐng)先、合規(guī)性強的企業(yè)有望主導市場。
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