車(chē)輪獲5.5億融資 打造互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)第一平臺(tái)

4月12日，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)生活平臺(tái)——車(chē)輪宣布完成B＋C輪共計(jì)5.5億人民幣的融資，公司估值約為24億人民幣。據(jù)了解，C輪融資由易鑫資本領(lǐng)投，好望角、景林、上海汽車(chē)和百利宏跟投。其中，領(lǐng)投方易鑫資本是易車(chē)、騰訊和京東的合資公司，專(zhuān)注于汽車(chē)金融及相關(guān)領(lǐng)域的投資。在此之前，車(chē)輪在2013年獲得了騰訊創(chuàng)始人曾李青的天使投資，并在2014年獲得了易車(chē)和嘉御基金的A輪融資。

在如今資本市場(chǎng)趨冷，出現(xiàn)大批創(chuàng)業(yè)公司“C輪死”的情況下，車(chē)輪為什么還能夠贏得大批投資者的青睞？

用互聯(lián)網(wǎng)改造學(xué)車(chē)

老冀認(rèn)為，關(guān)鍵在于車(chē)輪做了正確的事情：就在4月12日當(dāng)天，車(chē)輪還與駕校等合作伙伴一起，共同啟動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)行業(yè)公約。去年7月，車(chē)輪強(qiáng)力進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)“車(chē)輪考駕照”APP，將學(xué)員、教練、駕校三方連接了起來(lái)。

老冀的很多朋友都學(xué)過(guò)車(chē)，每次學(xué)車(chē)回來(lái)都對(duì)老冀大倒苦水。地球人都知道，學(xué)駕是個(gè)用戶(hù)體驗(yàn)極差的服務(wù)領(lǐng)域。首先，學(xué)員必須找到一家駕校，而且沒(méi)有選擇教練的自由；其次，由于僧多粥少，教練成了香饃饃，動(dòng)輒就訓(xùn)斥學(xué)員，甚至還會(huì)對(duì)某些女學(xué)員動(dòng)手動(dòng)腳；最后，大部分學(xué)員沒(méi)辦法選擇學(xué)車(chē)的時(shí)間，只能將就駕校和教練，甚至只能請(qǐng)長(zhǎng)假來(lái)學(xué)車(chē)。

而服務(wù)的另一方——教練們也頗有怨言：他們被綁定在一所駕校里，收入與服務(wù)量和質(zhì)量均不成正比，激勵(lì)相對(duì)不足。

如今，車(chē)輪的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)，能夠解決學(xué)車(chē)的這些死結(jié)，把三方都解放出來(lái)：

1.學(xué)員：基于LBS，學(xué)員可以在線學(xué)車(chē)，點(diǎn)評(píng)教練，自主約考，不用再被動(dòng)地接受駕校和教練的安排；

2.教練：教練的教學(xué)水平將接受市場(chǎng)化的監(jiān)管和評(píng)價(jià)，教學(xué)質(zhì)量高的教練將贏得口碑，增加收入；

3.駕校：駕校可通過(guò)車(chē)輪考駕照提供的管理系統(tǒng)，進(jìn)行靈活的教練管理、招生管理和模擬考試。

目前，車(chē)輪的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國(guó)102個(gè)城市，簽約了974所駕校。

如今，政策也對(duì)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)大開(kāi)綠燈。4月1日，《公安部關(guān)于修改<機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定>的決定》正式實(shí)施，學(xué)員可以使用加裝安全輔助裝置的自備機(jī)動(dòng)車(chē)，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的人員隨車(chē)指導(dǎo)下，按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛技能。目前，已經(jīng)有天津、包頭、長(zhǎng)春、南京等16個(gè)城市納入了互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)的試點(diǎn)。

這也意味著互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)將獲得更大的發(fā)展空間。2010年以來(lái)，全國(guó)年均3000多萬(wàn)人申請(qǐng)駕駛證，近十年學(xué)駕需求每年增長(zhǎng)15%以上，駕駛培訓(xùn)行業(yè)迅猛發(fā)展。截至2014年底，全國(guó)共有機(jī)動(dòng)車(chē)駕考機(jī)構(gòu)1.3萬(wàn)多所，教練員75萬(wàn)人，教學(xué)車(chē)輛62萬(wàn)輛。

車(chē)輪上的社區(qū)

老冀還發(fā)現(xiàn)，車(chē)輪同時(shí)也在做社區(qū)。登陸“車(chē)輪考駕照”APP，老冀發(fā)現(xiàn)學(xué)員在這里除了報(bào)名學(xué)車(chē)、模擬考試之外，還可以就學(xué)車(chē)的問(wèn)題做深入的交流。在APP首頁(yè)的“發(fā)現(xiàn)”當(dāng)中有個(gè)“駕考圈”，類(lèi)似微信的朋友圈，已經(jīng)積累了1928萬(wàn)學(xué)員和378萬(wàn)個(gè)話題，交流非常熱烈。老冀在這里找到了一位名為“汽車(chē)小白”學(xué)員的加精文章《小白學(xué)車(chē)記》，這位車(chē)友詳細(xì)地介紹了自己學(xué)習(xí)側(cè)方停車(chē)的要訣——“當(dāng)肩膀與白桿位置處于一條水平線時(shí)（圖1），向右打死方向也就是一圈半……”；為此，TA還畫(huà)了詳細(xì)的示意圖！

面對(duì)眾多的車(chē)友，車(chē)輪還做了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的“車(chē)輪社區(qū)”APP，能夠?qū)崿F(xiàn)三個(gè)方面的社交服務(wù)：

首先是標(biāo)簽化興趣匹配和標(biāo)簽化服務(wù)。車(chē)主進(jìn)入車(chē)輪社區(qū)時(shí)先要選擇車(chē)型，這樣車(chē)輪會(huì)對(duì)開(kāi)相同車(chē)的人進(jìn)行匹配，雙方可有一個(gè)基于車(chē)的互動(dòng)。此外，車(chē)主還能自定義標(biāo)簽，比如車(chē)輪可以將喜歡越野和標(biāo)注了環(huán)塔拉力賽的用戶(hù)匹配在一起。

其次是O2O社交。車(chē)輪社區(qū)會(huì)給每位用戶(hù)生成一個(gè)獨(dú)特的二維碼，這可以實(shí)現(xiàn)社交關(guān)聯(lián)，比如你常常在某個(gè)車(chē)位見(jiàn)到一個(gè)人，你很想認(rèn)識(shí)他，這時(shí)你掃一下車(chē)輪二維碼就能進(jìn)入他的個(gè)人空間，你可以留言評(píng)論，從而實(shí)現(xiàn)線上線下的社交聯(lián)動(dòng)。當(dāng)然，這個(gè)二維碼也可以用來(lái)叫人挪車(chē)。

最后是基于移動(dòng)場(chǎng)景的社交。汽車(chē)是不斷移動(dòng)的，未來(lái)車(chē)輪社區(qū)的LBS屬性會(huì)變得更強(qiáng)，比如以某車(chē)為中心，3-5公里為半徑建立一個(gè)群組，群組的人可以分享3公里內(nèi)的路況，實(shí)時(shí)分享音樂(lè)、沿途見(jiàn)聞等。

實(shí)際上，車(chē)輪的幾位創(chuàng)始人有著豐富的社區(qū)經(jīng)驗(yàn)。其中，創(chuàng)始人兼CEO吳峰曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)游戲公司游久網(wǎng)總經(jīng)理，而另一位聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)勇則先后擔(dān)任過(guò)騰訊和YY的高管。有了火爆異常的社區(qū)，就能夠培養(yǎng)起用戶(hù)對(duì)于車(chē)輪的黏性。

汽車(chē)的O2O閉環(huán)

從2012年成立到現(xiàn)在，車(chē)輪走過(guò)了三個(gè)階段：

它首先做了個(gè)APP“車(chē)輪查違章”，成為車(chē)友們離不開(kāi)的工具；接著它又做了個(gè)社區(qū)，讓車(chē)友們有了深度交流的網(wǎng)絡(luò)空間；最后它切入了互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)服務(wù)，打造了汽車(chē)的O2O閉環(huán)。如今，車(chē)輪已經(jīng)發(fā)展了超過(guò)2億的用戶(hù)，成為中國(guó)最大的移動(dòng)端汽車(chē)生活服務(wù)平臺(tái)。

知名研究機(jī)構(gòu)易觀智庫(kù)認(rèn)為，車(chē)輪進(jìn)軍駕考O2O是其加強(qiáng)線下把控能力的第一步，有利于車(chē)輪進(jìn)一步完善汽車(chē)生活生態(tài)鏈，發(fā)掘更多的贏利點(diǎn)，對(duì)車(chē)輪的其他產(chǎn)品如車(chē)輪查違章、車(chē)輪社區(qū)等將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

老冀認(rèn)為，易觀智庫(kù)的評(píng)價(jià)說(shuō)到了點(diǎn)子上。要知道，車(chē)主都是有錢(qián)的主，有著較高的支付能力，而汽車(chē)本身是個(gè)消耗品，涉及到的產(chǎn)業(yè)鏈又非常長(zhǎng)，從買(mǎi)車(chē)、修車(chē)、汽配、車(chē)友會(huì)到二手車(chē)交易，汽車(chē)應(yīng)用的每個(gè)時(shí)間點(diǎn)都有很多商業(yè)機(jī)會(huì)。

實(shí)際上，車(chē)輪已經(jīng)開(kāi)始了商業(yè)化的步伐。老冀打開(kāi)“車(chē)輪考駕照”APP首頁(yè)，在下端的“模擬考試”的“新手選車(chē)”中，看到了馬上試駕、SUV銷(xiāo)量排行、新車(chē)排行、優(yōu)質(zhì)二手車(chē)等選項(xiàng)。通過(guò)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上其他玩家的合作，車(chē)輪已經(jīng)能夠?qū)⒏哔|(zhì)量的流量變現(xiàn)。

車(chē)輪趕上了“互聯(lián)網(wǎng)+”和O2O的風(fēng)口，它在過(guò)去幾年也踏準(zhǔn)了節(jié)奏。如今，殺入互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)市場(chǎng)的它還能夠繼續(xù)自己的好運(yùn)，取得更大的成功嗎？

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